Soudage par protection arrière de l'acier inoxydable

Le développement rapide de l'industrie pétrochimique a accru les exigences en matière de soudage de tuyaux et de plaques en acier inoxydable. Les premiers supports de soudage en acier inoxydable ont été progressivement éliminés et l'on utilise désormais de plus en plus le soudage à l'arc sous argon, avec une plus grande propreté et une plus grande efficacité. Dans le même temps, certains problèmes sont apparus, à savoir que le processus de soudage à l'arc sous argon du support de soudage en acier inoxydable s'oxyde facilement et produit des défauts, de sorte que des mesures de protection du support doivent être prises, afin de maintenir les propriétés mécaniques de la soudure et la résistance à la corrosion, etc :

Blindage arrière avec Ar

Le gaz de protection couramment utilisé peut être de l'argon pur ou un mélange de gaz. En fait, une proportion spécifique d'argon et d'azote mélangés est plus propice au soudage de l'acier inoxydable austénitique. Certains gaz inertes ne sont pas utilisés en raison de leur coût élevé. Le remplissage à l'argon est la méthode de blindage arrière la plus couramment utilisée, qui se caractérise par un bon effet, une opération facile, un nettoyage important et un taux de qualification élevé. On peut distinguer le blindage à l'argon par remplissage d'un couvercle de protection, le blindage à l'argon par remplissage local, le blindage à l'argon par remplissage d'une jonction soudée, etc.

Couvercle de protection remplissage argon

Utilisé pour le soudage de tôles en acier inoxydable et de tuyaux de grand diamètre. Un bouclier métallique relié à un tuyau et à un tuyau d'argon permet de remplir le bouclier d'argon, le soudeur utilise un tuyau métallique comme poignée pour placer le bouclier à l'arrière du bassin de fusion et souder la plaque ou le tuyau ensemble, ce qui permet de protéger efficacement l'arrière et de réduire considérablement le gaspillage d'argon.

Remplissage local argon

Utilisé localement dans des espaces restreints ou dans des canalisations de petite taille. Le joint de soudure de la canalisation doit être scellé avec du ruban adhésif (pour éviter les fuites d'air), et les deux extrémités de la canalisation doivent être scellées avec de l'éponge, du ruban adhésif ou du papier, etc. L'une des extrémités du tuyau d'argon doit être remplie d'argon. Il est préférable de faire un petit trou à l'autre extrémité du tuyau (l'éponge n'est pas nécessaire), qui est propice au joint de soudure final et ne s'affaissera pas en raison d'une pression interne excessive. Les inconvénients sont la lenteur du remplissage à l'argon et son coût élevé.

Jonction soudée remplissage argon

Pour les conduites trop longues et de grand diamètre, le coût du remplissage local d'argon est élevé et la qualité ne peut être garantie, de sorte que les méthodes de remplissage d'argon à la jonction de soudage peuvent être directement utilisées. Le blindage à l'argon peut être jugé en fonction de la couleur des joints de soudure internes, et les soudeurs peuvent ajuster l'argon en fonction de la couleur pour obtenir la meilleure protection. Le blanc et l'or sont les meilleurs, tandis que le gris et le noir sont les pires. Mais dans le processus d'opération, il y a quelques conseils pour le blindage arrière de l'acier inoxydable :

(1) Avant le soudage à l'arc sous argon, les pièces à souder peuvent être protégées en remplissant d'argon un flux important à l'arrière à l'avance, et le flux diminue progressivement après l'évacuation de l'air. Pendant le processus de soudage, le tuyau est rempli d'argon en continu et s'arrête une fois le soudage terminé. En outre, le soudage ne peut être effectué qu'après l'évacuation de l'air, sinon l'effet de protection du remplissage d'argon sera affecté.

(2) Le débit d'argon doit être approprié. Un débit trop faible n'assure pas une bonne protection, l'arrière de la soudure s'oxyde facilement ; un débit excessif provoque des défauts concaves à la racine de la soudure et affecte la qualité du soudage.

(3) L'entrée d'argon doit être placée aussi bas que possible dans la section fermée, et la sortie d'air doit être placée légèrement plus haut. L'argon étant plus lourd que l'air, le fait de le charger à partir d'une position plus basse permet d'obtenir une concentration plus élevée et une meilleure protection.

(4) Afin de réduire les fuites d'argon au niveau de la fente du joint, il est possible d'utiliser du ruban adhésif le long de la fente de soudage avant le soudage, en ne laissant au soudeur que la longueur d'une soudure continue, et le ruban adhésif peut être retiré pendant le soudage.

Fil de soudure auto-protégé

Le fil autoprotecteur arrière est un type de fil de soudage avec un revêtement enrobé de flux. Pendant le soudage, le revêtement de protection pénètre dans le bain de soudure pour former une couche protectrice dense, de sorte que l'arrière du cordon de soudure ne soit pas oxydé. Après refroidissement, la couche protectrice se détache automatiquement et est nettoyée par le test de pression de purge.

Le soudage autoprotecteur fil d'acier inoxydable n'est pas limité par les diverses conditions de soudage, et l'opération est rapide et simple. Mais comme le revêtement à fil fourré peut dégager de la fumée et du gaz toxique, ainsi que s'affaisser et présenter d'autres défauts, les soudeurs doivent répondre à certaines exigences. Le fil auto-protégé est adapté au soudage à l'envers en raison de son coût élevé. La méthode de ce fil de soudage est fondamentalement la même que celle du fil de soudage à l'arc à l'argon à âme pleine ordinaire, et le métal soudé peut répondre aux exigences d'utilisation en termes de performances.